Но, по мере эксплуатации, лак начинает покрываться микротрещинами и царапинами. Их оставляют частички пыли и грязи, более твёрдые, чем лак. Такая поверхность блестит меньше, поэтому автомобиль теряет привлекательный вид.

Полировка позволяет снять повреждённый слой лака вместе со всеми его дефектами. А полирующий состав заполняет микрорельеф поверхности, разглаживает его и делает максимально гладким. В результате, вы снова получаете свежее лакокрасочное покрытие (ЛКП) — как с конвейера. За одним отличием: при полировке слой лака становится тоньше. Насколько именно, зависит от состояния ЛКП перед восстановлением и квалификации того, кто делает полировку.